Investigación en la variación de los parámetros térmicos y mecánicos del motor Swift 1.6 G16A al implementar los sistemas Twin Cam y GTI.

Para aumentar el rendimiento y aprovechar al máximo el trabajo generado por el motor, existen varios métodos que consisten en modificar algunos de los sistemas de funcionamiento como: Sistema de distribución, sistema de alimentación, sistema de enfriamiento, tomando en cuenta los límites máximos esp...

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Detalles Bibliográficos
Autor Principal: Tubón Condemaita, José Luis
Otros Autores: Mena, Luis
Formato: Tesis de Pregrado
Publicado: Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Extensión Latacunga. Carrera de Ingeniería Automotriz. 2017
Materias:
Acceso en línea:http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/13298
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spelling ir-:21000-132982017-08-18T08:10:51Z Investigación en la variación de los parámetros térmicos y mecánicos del motor Swift 1.6 G16A al implementar los sistemas Twin Cam y GTI. Tubón Condemaita, José Luis Mena, Luis MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA MOTOR SWIFT 1.6 G16A INYECCIÓN ELECTRÓNICA Para aumentar el rendimiento y aprovechar al máximo el trabajo generado por el motor, existen varios métodos que consisten en modificar algunos de los sistemas de funcionamiento como: Sistema de distribución, sistema de alimentación, sistema de enfriamiento, tomando en cuenta los límites máximos especificados por el fabricante. Esta investigación se realizó mediante el análisis en la variación de los parámetros térmicos y mecánicos del motor Swift G16A, al sustituir el conjunto tradicional Twin Cam con un árbol de levas en el cabezote (OHC) y alimentación por Carburador, por los sistemas Twin Cam (DOHC) e inyección GTI. El presente trabajo muestra la obtención, comparación y cálculos de los distintos parámetros como son: potencia, torque, consumo de combustible y emisiones de gases contaminantes, determinados a partir de diferentes pruebas, antes y después de la modificación. Estas técnicas ayudan al registro de parámetros característicos mediante las pruebas sustentadas por medio de cálculos, para modificaciones o implementaciones futuras en los motores. ESPEL 2017-08-17T13:35:07Z 2017-08-17T13:35:07Z 2017-05-12 bachelorThesis Tubón Condemaita, José Luis (2017). Investigación en la variación de los parámetros térmicos y mecánicos del motor Swift 1.6 G16A al implementar los sistemas Twin Cam y GTI. Carrera de Ingeniería Automotriz. Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica. Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. Extensión Latacunga. MAI-0588 http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/13298 spa openAccess Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Extensión Latacunga. Carrera de Ingeniería Automotriz.
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Investigación en la variación de los parámetros térmicos y mecánicos del motor Swift 1.6 G16A al implementar los sistemas Twin Cam y GTI.
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